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网易汽车12月13日报道    上世纪（参数丨图片）末，边界荷泽市某某物流运营部吉利造车之初的吉利进入一个决绝举动，为其近30年的全域安全征程奠定基石。

彼时，安全因一批100多台新车品质未达标，时代李书福毫不犹豫下令全部销毁。重新“从那时起，定义品质和安全就成为吉利造车的边界荷泽市某某物流运营部底线。”

12月12日，吉利进入吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，全域吉利全域安全正式进入2.0时代。安全

“全域安全2.0是时代一个以人为中心、能够协同进化的重新智能安全技术体系。”吉利汽车研究院院长李传海进一步解释。

这背后，是吉利近30年全球技术与安全文化的沉淀，也是 “人-车-路-云-星” 全链路技术实力的支撑。

同时，吉利耗资20亿打造的全域安全中心也正式启用，并向全行业开放。

“它不仅是一个安全试炼场，更是全行业探索安全边界的新起点。”吉利汽车集团首席安全技术官周大永说到。

从单一产品的安全坚守到全域生态的安全重构，在吉利的引领下，中国汽车产业的安全竞争，也迈入到了体系化、开放化的全新阶段。

“吉利全球全域安全中心，将重新定义安全验证边界，让全域安全从理念变为可验证的现实。”

作为全球规模最大、测试功能最全且最接近真实交通场景的汽车安全中心，它可开展乘用车、商用车各类安全实验，汇聚了主动安全、被动安全、辅助驾驶安全、新能源安全、数字安全等27大类安全测试功能。

它的价值，体现在对极端场景的全面覆盖与极致还原。

吉利在此建成了全球最长的室内汽车碰撞测试跑道、全球最大的汽车环境风洞实验室，以及全球最大的任意角度汽车碰撞测试区。通过这些设施，吉利可将冰雪、高温、涉水等极端环境，以及各种复杂角度的碰撞场景搬进实验室，最大程度还原真实危险。

同时，吉利还在全域安全中心专门打造了数字实验室，包含6大测试区域，覆盖芯片、无线电、传感器、AI大模型等12大测试维度，可还原200多项核心真实使用场景。

“真正的数字安全，既要像盾牌一样抵御外部入侵，也要像准则一样约束内部行为。”吉利在数字安全实验室建立了全球最严苛的数据合规验证流程，确保任何数据收集和使用都必须经过用户授权。而这些也只是全域安全中心的冰山一角。

更具意义的是，全域安全中心的开放，可以让全行业共享吉利在安全领域的技术实践和验证标准，共同攻克安全技术瓶颈。

在AI与新能源技术重塑产业格局的当下，吉利全域安全2.0的发布与安全中心的开放，将推动行业进入体系化、开放化的安全竞争新时代。

正如淦家阅所言，“一家企业的领先不如整个行业的进步，一个品牌的荣耀不如中国制造被世界尊重。作为全球最大的新能源汽车生产和消费大国，我们不仅肩负推动行业升级的使命，更有责任建立领先、适配技术发展、符合全体交通参与者需求的汽车安全标准。”

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